ໂຟມໂລຫະມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດ: porosity ສູງ, ພື້ນທີ່ສະເພາະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະສູງ, ແຂງສະເພາະສູງ, ການດູດຊຶມພະລັງງານ, ການດູດຊຶມທີ່ດີແລະການດູດຊຶມ, ຄວາມຕ້ານທານ corrosion, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີສານພິດ, ການປຸງແຕ່ງງ່າຍ. , ສາມາດ painted ການປິ່ນປົວດ້ານ, ແລະອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ໂລຫະໂຟມສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນທັງວັດສະດຸໂຄງສ້າງແລະການເຮັດວຽກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນມີທັງຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກແລະໂຄງສ້າງ, ແລະເປັນອຸປະກອນວິສະວະກໍາ multifunctional ທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດທີ່ປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ແລະໂຄງສ້າງ. ໂລຫະໂຟມຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາວະກາດ, ການສື່ສານເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຂົນສົ່ງ, ພະລັງງານປະລໍາມະນູ, ຢາ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກ, ການກໍ່ສ້າງ, electrochemistry ແລະ petrochemical ອຸດສາຫະກໍາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງໂຟມໂລຫະແລະວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມແມ່ນໂຄງສ້າງຈຸລະພາກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດລົງຄ່ອຍໆຈາກ millimeter ຫາ micron ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ nanometer ໃນຂະຫນາດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ porosity ສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂລຫະ porous ມີການອອກແບບທີ່ດີແລະສາມາດໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສອດຄ່ອງກັບນະວັດກໍາແລະການອອກແບບ synergistic multi-functional ຂອງ microstructure ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະກະກຽມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າແລະຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາຂອງລົດຍົນ, ແລະການປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງລົດຍົນແມ່ນວິທີການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕື່ມອີກ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນໂຄງປະກອບການອື່ນໆຈະນໍາເອົາບັນຫາເຊັ່ນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວາມປອດໄພອຸປະຕິເຫດເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍສັ້ນ. ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງຍານພາຫະນະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນການດູດສຽງໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ multifunctional ນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບພາກສ່ວນລົດຍົນສະຫນອງການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ລາຄາແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸແມ່ນຕ້ອງການຫຼາຍ, ການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໂຟມອາລູມິນຽມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫນ່ວຍງານແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງໂຟມອາລູມິນຽມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂຄງສ້າງການດູດຊຶມພະລັງງານແລະໂຄງສ້າງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ປຽກ, ແລະອື່ນໆ.
ເວລາປະກາດ: 29-01-2023

