ໃນປີ 2015, ວັດສະດຸໂຟມປະສົມໂລຫະ matrix ໄດ້ຖືກພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກ DST ແລະ New York University Institute of Technology.

ມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນພຽງແຕ່ 0.92 g / m3 ແລະສາມາດລອຍຢູ່ເທິງນ້ໍາ. ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ວັດສະດຸນີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຫນ້າພໍໃຈໃນຂະນະທີ່ບັນລຸນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະເປືອກຂອງ spherical ດຽວຂອງມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງ 25,000 ປອນຕໍ່ຕາແມັດກ່ອນທີ່ຈະແຕກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຟມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ, ປະໂຫຍດຂອງໂຟມປະສົມຂອງໂລຫະແມ່ນວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ແລະຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຮູສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.

ໂລຫະໂຟມ Porosity

Porosity ຫມາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຂອງປະລິມານຂອງຮູຂຸມຂົນທັງຫມົດໃນຮ່າງກາຍ porous ກັບປະລິມານທັງຫມົດຂອງຮ່າງກາຍ porous, ມັນເປັນການວັດແທກປົກກະຕິຂອງຊ່ອງຫວ່າງຂອງຮ່າງກາຍ porous ໄດ້. porosity ຂອງໂລຫະໂຟມປົກກະຕິບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 90%, ແລະມັນເປັນໂລຫະ porous ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະ rigidity. ໂລຫະປະເພດນີ້ມີ porosity ສູງ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງ pore ສາມາດບັນລຸລະດັບ millimeter.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຟມໂລຫະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸໂຟມໂລຫະມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວັດສະດຸໂຟມໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເພີ່ມການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີອຸປະຕິເຫດໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ດີ.

ໃນການຜະລິດຕົວຈິງ, ມັນໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບວ່າຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍສາມາດເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມໂຟມ. ເຊັ່ນ: ຝາດ້ານເທິງ, ຝາເບື້ອງລຸ່ມ, ບ່ອນນັ່ງ, ເບາະ, ເສັ້ນຍາວດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ແລະ ອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ແຜ່ນຫຼັງຄາທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມແຊນວິດໂຟມຈາກບໍລິສັດລົດຍົນ Kaman ຂອງເຢຍລະມັນ ມີຄວາມແຂງຕົວສູງກວ່າເຫຼັກກ້າປະມານ 7 ເທົ່າ. ແຕ່ນ້ໍາຫນັກຂອງມັນແມ່ນປະມານ 25% ເບົາກວ່າອົງປະກອບເຫຼັກ.

ອ້າງອິງ: ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງໂຟມໂລຫະ

ໃນປີ 1948, Sosnik ໄດ້ສະເຫນີການກະກຽມຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໂຟມທີ່ມີ mercury vaporized, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຫມາຍຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມະນຸດມີແນວຄວາມຄິດຂອງໂຟມໂລຫະ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ມັນ breaking ທິດສະດີດັ້ງເດີມທີ່ມີເວລາດົນນານວ່າໂລຫະພຽງແຕ່ມີໂຄງສ້າງຫນາແຫນ້ນ.

ໃນປີ 1951, Elliott ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດຜະລິດອາລູມິນຽມໂຟມດ້ວຍວິທີການລະລາຍໂຟມ.

ໃນປີ 1983, ເອກະສານທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍ GJDVIES ຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການຂອງການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບລະບົບໂຟມໂລຫະ, ແລະການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບໂຟມໂລຫະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໄລຍະເວລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.

ໃນປີ 1988, 《Porous Solids-structure & Properties》 ຈັດພິມໂດຍ LJ Gbson & MF Ashby ຍັງຄົງເປັນວຽກທີ່ສຳຄັນໃນຂະແໜງການຄົ້ນຄວ້າວັດສະດຸ porous.

ໃນປີ 1991, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາອຸດສາຫະກໍາ Kyushu ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພັດທະນາຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງອາລູມິນຽມ foamed.

ໃນປີ 2000, Ashby ແລະທີມງານຂອງລາວທໍາອິດໄດ້ສະຫຼຸບຢ່າງເປັນລະບົບກ່ຽວກັບວິທີການກະກຽມ, ການປະຕິບັດແລະທິດທາງຂອງໂຟມໂລຫະ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2000, ເຕັກໂນໂລຊີການກະກຽມຂອງອະນຸພາກອັນດີໄດ້ຄ່ອຍໆ matured, ແລະພາກສະຫນາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງໂຟມໂລຫະໄດ້ເລີ່ມພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.